Una R NineT che cambia pelle: look motard, componenti raffinati e una cura artigianale che spinge in alto fascino e valore sul mercato

La base è una BMW R NineT, nota per il boxer e per il suo carattere classico. Stavolta, però, la musica cambia: a Vélez-Málaga, il team di Lord Drake Kustoms ha riscritto le regole, trasformandola in una motard vera e propria, senza strappi al DNA del modello originario.

Più agilità, una linea aggressiva, finiture ricercate. È un progetto nato per sorprendere gli appassionati e far discutere gli addetti ai lavori, perché mette insieme tradizione tedesca e mano artigiana spagnola. Il risultato è scenografico, ma non solo estetica: ogni scelta ha una ricaduta concreta su guida e sostanza. E quando stile, componenti premium e unicità si sommano, inevitabilmente anche il listino si adegua verso l’alto.

R NineT Hypermotard, stile e sostanza

Il fulcro del lavoro è il subtelaio riprogettato e costruito a mano: regge una coda corta e pulita, che ridisegna il profilo della moto con proporzioni da motard contemporanea, affiancata da una mascherina frontale dedicata e da un parafango specifico. L’impatto visivo cambia subito: più slancio, più compattezza, più cattiveria a colpo d’occhio.

La ciclistica fa un salto di qualità con un ammortizzatore Ohlins al posteriore. La risposta è più precisa e coerente con l’impostazione motard: inserimenti rapidi, controllo sul veloce, confidenza quando l’asfalto si fa rovinato. È l’aggiornamento che traduce l’idea in guida, perché aumenta maneggevolezza e margine senza snaturare la R NineT.

La livrea combina bianco perlato, nero profondo e tocchi arancioni. Il carbonio non è un vezzo: spoiler, paramani e presa d’aria alleggeriscono e induriscono lo sguardo, con quel mix tra racing e pulizia che valorizza volumi e superfici. Estetica e funzione camminano insieme, come nelle migliori special.

Il posto guida è curato. La sella in alcantara, con cuciture arancioni a contrasto, offre sostegno nelle fasi più dinamiche e resta confortevole nell’uso quotidiano. Non è un dettaglio secondario in un progetto così caratterizzato: qui l’ergonomia non cede il passo al solo colpo d’occhio.

Sul fronte prestazioni, l’impianto frenante mantiene le pinze Brembo originali della R NineT: potenza e modulabilità sono allineate all’indole sportiva del mezzo, con feeling pronto e progressivo sulla leva. Lo scarico con terminale Supertrapp aggiunge voce e presenza: timbro pieno, più carattere ai medi, risposta immediata a ogni apertura del gas.

Il senso dell’intervento è tutto qui: cambiare tanto, senza perdere l’essenza. La 9T Hypermotard firmata Lord Drake Kustoms interpreta il custom contemporaneo con coraggio e rispetto, aggiornando una icona senza snaturarla. È una special rara per contenuti e coerenza: materiali ricercati, soluzioni tecniche mirate, una linea che colpisce.

E quando la qualità artigianale sale, la percezione di valore segue: l’oggetto diventa desiderabile, quindi più costoso. È il prezzo dell’unicità, in equilibrio tra innovazione e radici meccaniche solide.